ヘッダーをスキップ

自然を感じる！

« 2006年10月｜ トップページ | 2006年12月 »

エンジェルロード（土庄町　余島、中余島、大余島）

2006年11月18日

DSC08262.JPG

小豆島の周りには、たくさんの小さい島が浮かんでいる。


そのうちいくつかは、引き潮の時間になると地続きに
なって渡れるようになるのだけど、小豆島土庄の
銀波浦沖にある余島、中余島、大余島もそんな場所のひとつ。


「エンジェルロード」なんてこじゃれた名前までついている。

両サイドに海。しかも、一日のある時間にだけ海から
道が現れるっていうのは、ロマンを駆り立てるのか、

「好きな人と手をつないで渡ると、天使が降りてきて
願いをかなえてくれる」

という伝説？があるらしい。

ロマンスはさておき、このエンジェルロード、
海を身近に感じる良いポイントではあるので、
夕暮れ時、散歩がてら歩いてみた。

この日は満潮が夕方6時ごろ、大潮で潮が大きく
ひくこともあって、干潮の時間にはまだ少しあるけれど、
すでに3つの島を結ぶ「橋」は出来上がっていた。

とりあえず一番沖にある、大余島を目指してみる。


05240028.JPG


夕方、波の音を聞きながら、空が染まっていくのを
眺めて歩くのは気持ちがいい。

夕日の鑑賞スポットの多い小豆島だが、
このエンジェルロードもまた、綺麗な夕日が楽しめる。


道々の磯観察も面白い。

3つの島周辺の海は遠浅で、エサも多いのか、
さっきまで水の中にあったはずの岩の傍でゴイサギが一羽、
置物みたいに動かずに水面を見据えている。

潮の流れの早いこのあたりは潮干狩りのスポットでも
あるらしい。


DSC08272.JPG


ふと岩の表面に小さく動くものがあったので、見てみると、
ヤドカリがもぞもぞ動いていた。捕まえるとあわてて
貝の中に逃げ込んでしまう。


この散歩道を渡るには、事前に潮汐表で潮の引く時間、
満ちる時間を確認してから出かけたい。

行き当たりばったりでやってきても、満潮の時間だと
渡るに渡れないし、島でのんびりしすぎて潮が満ちてくれば、
当然ながら道は消えてなくなり、無人島に取り残される、
というヒサンなことが起こり得るので注意。

（注：大余島は現在YMCAのキャンプ場になっていて
上陸はできない。）

投稿者: kamizono　14:31｜コメント（1）｜固定リンク

寒霞渓

2006年11月15日

DSC08198.JPG

寒霞渓といえば、豊かな自然の残る小豆島でもその代表格。

妙義山（群馬県）、耶馬渓（大分県）に並ぶ「日本三大渓谷美」の
ひとつとされていて、むきだしの切り立った岩肌と深い森との
コントラストはまさに絶景だ。

島という土地柄か、深い森の中には小豆島固有の植物が
多くあったり、日本の4大カタツムリのひとつ、ヤハタマイマイ
（5cm強！）という珍しい生き物や鹿なども生息している。

春は新緑、秋の紅葉など四季折々の表情が楽しめるけれど、
まずはロープウェイで空中散歩といってみよう。

山頂駅と紅雲亭駅を結ぶロープウェイは、まさに鳥の視点から
寒霞渓のでっかい自然が満喫できる。

そそりたつ岩肌は泥がそのまま固まってできたような感じで、
見るからに脆そう。それもそのはず、寒霞渓は1300万年前の
火山活動で形成され、風や雨にさらされるうち、長い時間の中で
今ある姿になったという。

そんなわけで、空中散歩で間近に見た奇岩の中には、
頭でっかちで尻つぼみな岩とか、浸食で何か動物の形のように
なったものもある。実際、森のどこかには「ゴリラ石」と
名前のついたものもあるんだそうだ。

とにかく、自然が作り出した雄大な景色には、ただただ圧倒される。

ロープウェイは大体15分おきに運行されており、紅葉の季節
（10月下旬～11月中旬）など、混雑具合によっては各駅から
臨時便も出ている。

さて、このロープウェイ、寒霞渓の自然を楽しむには確かに
手軽で良いのだけれど、片道が5分弱と短時間のうちに大パノラマが
終わってしまうのが、惜しいと言えば惜しい。

ゆっくり、のんびりと楽しみたい人には、同じく山頂駅と
紅雲亭を結んだ「表12景」「裏8景」と呼ばれる、2本の遊歩道を
歩いてみるのをおすすめしたい。（ただし、裏8景は健脚コース。）

DSC08219.JPG

名前の通り、表には12、裏には8つの「奇岩」スポットがあり、
ロープウェイで見る森よりも、岩がぐっと迫ってくるような
迫力がある。何より、渓流に沿って歩きながら木を見上げ、
岩を眺めながら、自然豊かな島の懐に入っていくのは気持ちがいい。

DSC08223.JPG

冒頭で寒霞渓は島独自の自然が残っていると言ったけれど、
野鳥やサル、鹿など、歩いているうちに動物達と出会うチャンスが
あるかもしれない。

表、裏どちらも大人の足で1時間、遊歩道をぐるりと一回りしても
2時間半ほど。上りか下りをロープウェイにして、
どちらかのコースを歩いてみてはどうだろう？

個人的には表12景を歩いて登り、山頂駅で休憩して
（山頂駅には食時処や土産物屋が充実している。紅雲亭駅は
駅施設があるのみ）、下りはロープウェイで大パノラマを
眺めながら帰ってくる、というパターンがおすすめ。

遊歩道は舗装されていて、登山用シューズでなくても、
スニーカーなど歩きやすいものであれば問題ない。
ただし、飲み水はしっかりと携帯したい。


寒霞渓ロープウェイ

大人片道　700円　往復 1250円
小人片道　350円　往復　630円

投稿者: kamizono　14:20｜コメント（0）｜固定リンク

大阪城築城残石　小豆島町岩ヶ谷地区

2006年11月08日

小豆島を周回する国道436号線。

島の東側から北側にかけては人工物も比較的少なく、
海岸沿いの快適なドライブが楽しめる。

k001.jpg

その東海岸にある岩ヶ谷地区。
地名の通りここは岩の町、石彫りの町だ。

小豆島は良質の花崗岩が採れることでも知られていて、
島の北東部にかけて今もさかんに採掘されているのだけど、
その歴史も古く、今ある大阪城の石垣にはこの岩ヶ谷から
石が切り出されていった。

その際切り出されはしたものの、大阪へ運ばれないまま
その場に残された、「残念石」と呼ばれる大小の石が
岩ヶ谷にはたくさん残っている。

石切り場の跡は数箇所に点在しているけれど、まずは
「八人石 」へ。

k005.jpg

近くにあったロータリーに車を停め、階段をおりた先に、
4メートル四方ほどのデカい石がでんっとある。

この石を切り出す時の事故で、8人の石工が下敷きになった
ということから名前がついたらしいが、確かにこんな石が
ふってきたらひとたまりもない。そばには供養塔もある。

そのまま山の中へ入っていくと、すぐに巨石がごろごろ
横たわるエリアにやってきた。

k002.jpg

木に隠れていて国道からは見えなかったけれど、
かなりの規模の石切り場だ。大小無数の岩がどかんと
居座っていて、これから先、海岸までの間に1000近くの
数があるらしい。

豆腐みたいにきれいに形の整った石。
丸い石をまんなかでスパンと叩き切ったような石。

k003.jpg

どれものみの跡がくっきりと残るものが多くて、昔、
石工達が威勢よく声をあげながら、のみを振り下ろし
作業していた様子が伝わってくる。

ところで、ここにある残念石は秀吉が建てた大阪城ではなく
大阪夏の陣で豊臣が滅びた後、徳川秀忠・家光が10年がかりで
改修した時に切り出されたもので、この岩ヶ谷地区の石切り場は
筑前福岡藩黒田家が管理していた。

デカい石の中のいくつかには、渦巻きの形とか、
四角（□）や丸（○）など、作業していた石工の組を
しめす刻印が彫ってあって、これは今ある大阪城の
石垣に残された刻印とも符号するらしい。
中にはひらがなで「たくみ」と書かれたものもある。

k004.jpg

そんな刻印を探しながら、大きな石の間を縫うように歩いたり、
岩の上によじ上ったりしていると、自然の中のジャングルジム
みたいで面白い。


それにしても、こんな山の中からこんなにデカい石を
どうやって大阪まで運んだのか。

調べてみると、切り出された石をそのまま崖を海岸近くまで
転がり落とし、海岸までは丸太の上に置いて、
丸太を回転させながら船へと運んでいったらしい。

途中海に落ちてしまった石は「落城」を意味するとかで拾われず、
そのまま置き去りにされたのだとか。

寒霞渓や醤油蔵など島内でも人気の観光スポットに比べると、
石切り場跡にやってくる人は少ないようだけど、こんなにも
デカい石を抱く小豆島の自然とか歴史をまざまざと感じられる、
面白いスポットではある。

ドライブの合間の気分転換に散策してみてはいかがだろうか。
島の北側に北にある「道の駅 大阪城残石記念公園」には
資料館も併設している。

投稿者: kamizono　15:42｜コメント（2）｜固定リンク